独特の上品 Yzf r6 13s LK レバー ブレーキ

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お〜っ！！ 写真よりしっかりした物が来た！！ 想像以上にしっかりできていて、この価格。 性能も問題無く、ﾀｯﾁ具合も悪くはないですが、本当の性能を求める人は一流ﾒｰｶｰの物を購入した方が良いでしょう。

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他社製より全然安いうえ、こちらのお店では20%OFFでした。取付はさすがに保安部品なのでショップに頼んで、同額かかりましたが。ブレーキフリュードはついていないので別途必要となります。 性能は他社製と全く変わらないと思います。カラーのラインナップがもっとあれば良かったかも。

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別に変えなくてもいいっちゅうたらいいんだけど あまりの汚さに交換しようと思いました チェーンごと530あたりに変えてもよかったなーって 今になって後悔しています。 あっでも先立つものがねーよ！しかもチェーンまで自分じゃ 変えられねーしorz

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使用上は問題ないのですが、フロントの分岐する所が純正のボルトの穴を利用して取り付けられないのが残念 タイラップで固定は見た目がお粗末・・・

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フロントブレーキのオーバーホール自体を先延ばしにしていたのですが、ふとメーカーサイトを見た時に、探せなかっただけなのかも知れませんがアルミの品番しかなく、慌ててステンレス品番を注文しました。錆と水分で乳褐色だったブレーキフルードも透明になり、ぐにゅぐにゅだったフィーリングもカチッと決まって最高です。ブレーキホースの交換自体は始めての作業でしたが、付属の一枚ものの説明書に従い作業を行えばきっちり完了でした。エア抜き工程はWEBで予習していたものの、やってみるとイメージとは全く違っていて、何度かチョンボをしながら、結局、付属のフルードオイルは使い切りました。作業工程の最後までを終えると、一枚ものの説明書は「乗車の前に」なるのですが、え？またまたぁ、これじゃブレーキ効く訳ないでしょ？あ！カチッと止まる。。。あぁ、これがエア抜き、と終わって作業の意味が理解出来ました。車名指定のセットなので、必要な物はすべて揃っており、長さも過不足なしで、安心して作業に入れました。むしろ一番大変だったのは、錆びて抜けなくなっていたマスターシリンダの皿ネジをエクストラクタで外すために、ホームセンターまで充電ドライバのレンタルと、換えの皿ネジの調達をするため、片道50分、賞味2時間を歩き続けたことでした。。。商品は良い買い物でした。やっぱりステンレス・フィッティング＆バンジョー最高です。

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思ったより早い納品でした。対応もよく満足です。